80-е и 90-е живут вечно в Обливионе

Несмотря на то, что ностальгия идет рука об руку со старыми предметами и событиями, кажется, что ностальгия никогда не стареет.

У каждого есть период времени, о котором он вспоминает с любовью. С каждым днем ​​этот период времени становится немного старше, но воспоминания не меняются.

Лично у меня много любимых воспоминаний связано с тем, как я рос здесь, в Канаде, в середине 90-х. Беззаботные летние дни начались с решения лабиринта на задней стороне коробки с хлопьями во время просмотра 30-минутной рекламы игрушек, замаскированной под синдицированное телевидение.

После полудня катались по окрестностям на подержанном скейтборде Valterra Jinn, а вечера переходили в ночь за просмотром любого боевика, который можно было взять напрокат в местном Jumbo Video. Было здорово.

Не волнуйтесь, я не собираюсь бежать искать конденсатор потока, Делориан и башню с часами. Потому что вполне возможно одновременно наслаждаться прошлым и настоящим, и ежегодное автошоу Oblivion в Онтарио — отличное место для этого.

Организаторы Oblivion всегда отличались превосходством как в организации мероприятий, так и в выборе мест проведения. На шоу всегда создается ощущение, что вы идете по интерактивному музею.

Многие шоу в Онтарио отличаются большим разнообразием, но «Обливион» не имеет себе равных. На этом мероприятии есть автомобили, которым нет причин находиться бок о бок на других мероприятиях. Чем бы вы ни занимались, вы обязательно найдете его припаркованным где-нибудь на территории.

AMC Eagle с деревянными панелями, BMW M3 E36 и зеркально-зеркальный кабриолет Chevrolet Cavalier на одном и том же мероприятии в 2023 году? Безумие и в то же время совершенство.

Каждый из этих автомобилей, хотя и сильно отличается, представляет собой действительно интересный период для разработки OEM-автомобилей. E36 M3, когда автомобили BMW M-дивизиона все еще больше ориентировались на автоспорт, чем на роскошь. Eagle был одновременно предшественником современного кроссовера и наследником «деревянных» универсалов прошлого. А кабриолет Cavalier — один из нескольких примеров того, как североамериканские производители делают все возможное, чтобы заставить людей покупать их автомобили.

Можете ли вы представить себе современный экономичный кабриолет? Существует ли такое вообще на современном рынке?

Этот сегмент, как и рынок обычных фургонов с одной кабиной, который представляет этот S-10, просто исчез. Власти предержащие, к сожалению, решили, что никто больше не желает этого.

Тот же менталитет «мы знаем, чего хочет публика» также серьезно сокрушил рынок хот-хэтчей в Северной Америке. Я полагаю, что Focus RS наиболее близок к нынешнему Pontiac Firefly Turbo.

Темой Oblivion V была «Белая свадьба», и наряду с появлением подходящих для свадьбы автомобилей – да, это лимузин K-car – несколько человек сыграли эту роль в своих лучших воскресных нарядах.

Эта тема также распространилась и на внутренний аспект шоу. Барф из Spaceball решил устроить фотобомбу моего снимка этой удивительно чистой Honda CR-X первого поколения, принадлежащей одному из главных организаторов Oblivion.

Всегда популярная аркада, оформленная в соответствии с той или иной эпохой, на этот раз выглядела немного по-другому. Существовали еще традиционные игровые автоматы, на которых можно было играть, но скопированная компьютерная лаборатория 90-х вывела игру на другой уровень.

Это был совершенно неожиданный приступ ностальгии по моим ранним игровым дням на ПК.

Как только я смирился с тем фактом, что я не так хорош в Doom, как я помнил, я вернулся на улицу.

Местный дилерский центр и экзотическая торговая компания Pfaff Tuning представили несколько настоящих плакатных автомобилей той эпохи. Пробег этого Jaguar XJ220 составляет менее 4000 км, и недавно он прошел капитальный ремонт, чтобы вернуть его как можно ближе к заводскому состоянию.

Если этого было недостаточно, Пфафф также представил на вечеринке Lamborghini Diablo SE30, которых было построено всего 150 штук. Краска Viola Purple Metallic, которую он носит, вживую выглядит просто фантастической.

Наконец, как будто одного-двух ударов было недостаточно, они завершили гонку белым Ferrari Testarossa.

Настало время немного канадского занудства при обсуждении Acura NSX. Количество NSX на канадском рынке было довольно низким: указанная выше модель была одной из 92 моделей, проданных в 1992 году. Владелец этого экземпляра сохранил автомобиль довольно близким к исходным характеристикам, лишь с небольшими модификациями подвески и модернизацией впуска/выхлопа. Учитывая то, что сегодня продаются NSX в заводском (или близком к заводскому) состоянии, это не только непрерывная инвестиция, но и автомобиль, которым можно наслаждаться.